Kendall GT-1 Competition SAE 20W-50 är en mineralmotorolja av högsta kvalitet. Oljan har den unika Liquid Titanium tillsatsen ochn har dessutom extra hög tillsats av zinkdialkyldithiofosfat (ZDDP) för skydd av komponenter i motorer.
Kendall
GT-1 Competition 20W-50
Ytterligare information
Produktinformation
-
Produktbeskrivning
Oljan klarar API systemets krav (SN) för moderna motorer med höga effektuttag både med och utan turbo eller kompressor. Kendall GT-1 Competition SAE 20W-50 ger ett enastående skydd mot slitage, även av kritiska turbolager, och har utmärkt motståndskraft mot nedbrytning vid höga temperaturer och bildandet av slam- och hartsavlagringar under alla körförhållanden. KENDALL Motoroil ställer mycket höga krav på sina produkter och för att klara sina egna krav på skydd av kritiska komponenter i motorer så har deras tekniker tagit fram ett helt nytt tillsatspaket som kallas Liquid Titanium. Oljan har dessutom extra hög tillsats av zinkdialkyldithiofosfat (ZDDP) för skydd av komponenter i motorer där det förekommer höga yttryck, t.ex. mellan kamaxel och ventillyftare (speciellt mekaniska ventillyftare), ventil och vipparm. -
Användningsområde
Kendall GT-1 Competition SAE 20W-50 är en API SN-motorolja av högsta kvalitet speciellt
framtagen för användning i bensinmotorer vid höga temperaturer eller under extrema körförhållanden. Oljan passar även för etanol-drivna motorer. Oljan är även avsedd för trimmade och orginal, gat- och tävlingsmotorer med eller utan överladdning. Oljan överträffar även kraven för hårt belastade marinmotorer. -
Specifikationer
Kendall GT-1 Competition SAE 20W-50 uppfyller eller överträffar kraven för:
• API SN
Rekommenderas för
• Extremt högt belastade och hårt trimmade motorer med mekaniska ventillyftare och hårda
ventilfjädrar.
• Turboladdade bensinmotorer.
• Trimmade gatmotorer.
• Tävlingsmotorer med eller utan turbo, kompressormatning.
• Marinmotorer, hårt belastade under alla körförhållanden.
• Motorcykelmotorer utan våt koppling.
• Vid inkörning av nya kamaxlar.
• Dragracingmotorer överladdade och med metanol som bränsle.
• Personbilar, lätta lastbilar och SUV:s under alla körförhållanden.
Teknisk information
| Parameter | Värde | Enhet | Metod |
|---|---|---|---|
| Densitet vid 15ºC | 883 |
kg/m³ |
|
| Flampunkt | 230 |
°C |
|
| Fosforhalt | 0,109 |
viktprocent |
|
| Kulör | 3,5 |
ASTMD1500 |
|
| Lägsta flytpunkt | -30 |
°C |
|
| Sulfataska | 0,99 |
%Wt |
ASTMD874 |
| TBN | 7,7 |
%Wt |
ASTMD874 |
| Titan | 0,010 |
||
| Viskositet vid 100°C | 19,9 |
mm²/s (cSt) |
|
| Viskositet vid 40°C | 155 |
mm²/s (cSt) |
|
| Viskositet, hög temperatur och hög skjuvning vid 150 °C | 4,9 |
cP |
|
| Viskositetsindex | 134 |
||
| Zinkhalt | 0,120 |
viktprocent |








